「6×37 IWRC G/O 16mm Grade G」——這一串符號如果看不懂，下單就只能靠口頭描述，很容易出錯。
這篇把鋼索的組成、撚法分類、鍍層等級與直徑量測方式整理清楚，讓您能自己讀懂規格表、自己判斷手上那條索是什麼。
一、鋼索是怎麼組成的
鋼索由三個層次構成：鋼線（Wire）→ 股（Strand）→ 鋼索（Rope）
數十條鋼線絞成一股，再由若干股（通常六股）以固定節距絞繞在一個芯的周圍，就成為鋼索。
股數的影響
實務上絕大多數鋼索採用六股，因為這是平衡性最好的結構。
- 八股：需要特別柔軟時使用，例如電梯用索
- 多層股（如 18 股）：需要抗旋轉性能時使用
原則上，同直徑的鋼索，股數越多，每股就越細。柔軟度提升，但強度下降，耐腐蝕性與抗變形能力也會變差。
芯的種類
| 代號 | 名稱 | 特性 |
|---|---|---|
| FC | 纖維芯 | 支撐股的位置；柔軟但強度較低 |
| IWRC | 獨立鋼索芯 | 芯本身是一條小鋼索（常用 7×7）；強度高、耐壓潰、柔軟性佳，鋼芯中最常用 |
| IWSC | 單股鋼芯 | 特殊用途 |
| CFRC | 中央嵌合鋼索芯 | 特殊用途 |
芯講錯會直接影響破斷荷重，下單一定要註明。
二、撚法分類：交撚、平行撚、異型股
這是鋼索型號差異的核心，也是「為什麼 6×19 和 6×WS(36) 用途不同」的原因。
（一）交撚（Cross Lay／點接觸撚）
各層鋼線的撚角大致相同，但因為每層長度一致，鋼線與鋼線之間是點接觸。
- 優點：拉伸應力分布均勻；歷史最久、加工單純、價格較低
- 缺點：接觸點會產生額外的彎曲應力，耐疲勞性較差
屬於此類：6×7、6×19、6×24、6×37
（二）平行撚（Parallel Lay／線接觸撚）
一次工序同時撚製，讓上層鋼線剛好嵌進下層鋼線的溝槽中，各層節距相同，鋼線之間是線接觸。
- 優點：接觸面積大、應力分散，耐疲勞性顯著優於交撚
- 缺點：製程較複雜、成本較高
| 型式 | 代號 | 鋼線配置 | 特性 |
|---|---|---|---|
| 席爾型（Seale） | S | 1+n+n | 內外層根數相同，外層鋼線最粗，耐磨性最好，多用於電梯 |
| 華林頓型（Warrington） | W | 1+n+(n+n) | 外層粗細鋼線交錯，間隙小；近年使用較少 |
| 填充型（Filler） | Fi | 1+n+(n)+2n | 以細填充線補滿空隙；柔軟度、耐疲勞、耐磨三者最平衡，平行撚中用途最廣 |
| 華林頓席爾型（W-S） | WS | — | 前兩者結合，耐疲勞性極優，兼具柔軟與耐磨，用途廣泛 |
常見寫法：6×S(19)、6×W(19)、6×Fi(25)、6×WS(36)
（三）異型股（Flat Type）
股的外緣做成平面，讓鋼索表面更平滑，與捲筒、滑車溝槽接觸時的面壓較低，耐磨性優異。
- 三角股型：以三角形芯為中心撚繞
- 貝殼股型：斷面呈貝殼狀，通常三股或四股，兼具耐疲勞與抗旋轉性
三、撚向與撚法
撚向（Direction of Lay）
- Z 撚：股由左下往右上（如字母 Z 的斜劃）
- S 撚：股由右下往左上
未特別指定時，鋼索一律為 Z 撚（股製品則為 S 撚）。
撚法（Type of Lay）
- 普通撚（Ordinary Lay／交叉撚）：鋼索的撚向與股的撚向相反
- 蘭氏撚（Lang’s Lay／同向撚）：鋼索與股的撚向相同
| 項目 | 普通撚 | 蘭氏撚 |
|---|---|---|
| 外觀 | 鋼線大致與鋼索軸線平行 | 鋼線與軸線呈明顯斜角 |
| 優點 | 不易產生扭結、容易操作；撚合緊實、不易散形 | 表面露出的鋼線較長，耐磨性佳；柔軟、耐疲勞性好 |
| 缺點 | 耐磨性與耐疲勞性遜於蘭氏撚 | 扭矩大、容易產生扭結 |
選用原則：蘭氏撚兩端必須固定，不適合單點自由吊掛。一般吊掛、繫船請用普通撚。
預成型（Preforming）
在撚製前先將每一股與每一條鋼線預先賦形，消除彈性回復力。這種鋼索稱為預成型索（Tru-Lay），切斷後股與鋼線不會彈開散亂。現今生產的鋼索幾乎全部都是預成型索。
四、強度等級（Grade）
| 等級 | 抗拉強度 | 適用 |
|---|---|---|
| Grade E | 1320 N/mm²（135 kgf/mm² 級） | 無鍍鋅、鍍鋅 |
| Grade G | 1470 N/mm²（150 kgf/mm² 級） | 鍍鋅 |
| Grade A | 1620 N/mm²（165 kgf/mm² 級） | 無鍍鋅、鍍鋅 |
| Grade B | 1770 N/mm²（180 kgf/mm² 級） | 無鍍鋅、鍍鋅 |
| Grade T | 1910 N/mm²（195 kgf/mm² 級） | 無鍍鋅 |
兩個容易混淆的名詞：
- 標稱破斷荷重：規格值，是破斷荷重的最低保證值
- 實際破斷荷重：試片實測斷裂時的最低值
規格表上標的是前者，實測值通常會高於這個數字。
五、鍍層
- 無鍍鋅（Ungalvanized）：未鍍層，強度略高，但耐腐蝕性差
- 鍍鋅（Galvanized）：最普遍的防蝕處理
- 鋅鋁合金鍍層：在相同鍍層量下，中性鹽水噴霧試驗中出現紅鏽的時間可達一般鍍鋅的兩倍以上，且紅鏽擴散速率較低
海邊、漁船、鹽害地區的用途，鍍層等級值得多花這筆錢。
六、直徑量測：最常出錯的一項
什麼是「直徑」
鋼索直徑指的是外接圓直徑——剛好包住所有股外緣的那個圓。
正確做法：卡尺跨過兩個股的頂點量測。
錯誤做法：卡尺卡進兩股之間的凹谷，量到的數字偏小。
建議量測程序
- 選一段平直、未受力、未受損的鋼索
- 使用鉗口夠寬的游標卡尺
- 在同一位置量兩次，方向相差約 90 度
- 沿鋼索移動約 1 公尺，再重複量兩次
- 取四次平均
鋼索經過捲筒、滑車彎折後容易呈輕微橢圓，單點單向量測不具代表性。
公稱直徑 vs 實際直徑（重要）
公稱直徑是最小值，公差全部取正。鋼索永遠做大，不會做小。
依 JIS G 3525，鋼索直徑公差為：
| 公稱直徑 | 公差 |
|---|---|
| 未滿 10 mm | 0 ～ +10% |
| 10 mm 以上 | 0 ～ +7% |
也就是說，一條標示 20 mm 的新鋼索，實測 21.0 mm 仍在 JIS 允許範圍內，不是規格不符。
注意：歐規（EN 12385）與 JIS 的公差帶不同，一般約為 0 ～ +5%。若您的規範指定特定標準，下單時請一併說明。
舊索換新的線徑差異
拿使用中的舊索去量，再照數字下單，是常見錯誤。鋼索在使用中會因磨耗與內部斷線而直徑縮小，照磨耗後的尺寸買新索會偏細。
正確做法：查設備原廠手冊。若真的找不到，量舊索時選最少受力、磨耗最輕的一段，並主動告知供應商這是舊索實測值。
七、看懂規格標示
日系規格的完整標示由六個部分組成：
芯種類 ＋ 股數 × 股的撚別記號（鋼線數）＋ 撚法／鍍層 ＋ 直徑 ＋ 等級 ＋ 長度
撚法與鍍層的複合記號
| 記號 | 意義 |
|---|---|
| O/O | 無鍍鋅、普通撚、Z 撚 |
| G/O | 鍍鋅、普通撚、Z 撚 |
判讀規則：斜線前是鍍層（G＝鍍鋅、無標示＝無鍍鋅），斜線後是撚法與撚向（O 或無＝普通撚 Z 撚）。
實例判讀
6×19 O/O 20mm Grade A 500m×2
→ 纖維芯、6 股 19 線、無鍍鋅、普通撚 Z 撚、Grade A、直徑 20 mm、500 公尺 2 捲
6×37 G/O 16mm Grade G 200m×5
→ 纖維芯、6 股 37 線、鍍鋅、普通撚 Z 撚、Grade G、直徑 16 mm、200 公尺 5 捲
IWRC 6×Fi(29) G/O 30mm Grade B 1,500m
→ 鋼索芯、6 股填充型 29 線、鍍鋅、普通撚 Z 撚、Grade B、直徑 30 mm、1,500 公尺
芯的表示另有慣例：纖維芯通常不標記；鋼索芯標 IWRC；IWRC 6×Fi(25) 表示芯為 7×7（省略不寫），若芯為其他構造則會註明，如 IWRC(6×19) 8×WS(36)。
八、常見構造與用途對照
| 構造 | 撚法類別 | 主要用途 |
|---|---|---|
| 6×7 | 交撚 | 拉索、纜車主索、拖船、豎坑捲揚、拖網漁業、船用支索 |
| 6×19 | 交撚 | 林業、豎坑捲揚、拖網漁業、鑽探、各式機械捲揚 |
| 6×24 | 交撚 | 起重裝卸、吊索、定置漁網、電梯、繫泊、拖索、船用 |
| 6×37／IWRC 6×37 | 交撚 | 起重裝卸、吊索、繫泊、貨船、升降機、纜車張力索 |
| 6×Fi(25)、6×WS(36) | 平行撚 | 需高耐疲勞的起重、捲揚設備 |
| 8×S(19) | 平行撚 | 電梯 |
九、下單前的規格清單
| 項目 | 範例 |
|---|---|
| 構造 | 6×37 |
| 芯 | IWRC |
| 直徑（公稱） | 16 mm |
| 撚向、撚法 | Z 撚、普通撚 |
| 鍍層 | 鍍鋅 |
| 強度等級 | Grade G |
| 長度／數量 | 200 m × 5 捲 |
| 使用環境 | 漁船甲板、長期日曬鹽害 |
| 需否證明文件 | 需破斷荷重測試報告 |
標準出廠長度一般為 200 m、500 m、1,000 m，特殊長度可另行製作。
環境條件務必說明。同樣是 16 mm，用在乾燥廠房和用在漁船甲板，我們建議的鍍層與構造完全不同。
我們可以提供的服務
升發企業行／升揚鋼索有限公司經營鋼索與索具四十餘年：
- 各式構造鋼索：交撚、平行撚、異型股；FC／IWRC 各式芯型
- 表面處理選配：無鍍鋅、鍍鋅、不鏽鋼 SUS304／SUS316
- 規格判讀協助：手上的舊索不確定是什麼規格？拍照或送樣過來，我們協助判定
- 文件服務：材質證明、原廠破斷荷重資料、中英文雙語檢驗證明書／拉力測試報告
升發企業行／升揚鋼索有限公司
高雄市鼓山區（鼓山輪渡站附近）
電話：07-5611178
電子信箱：shengfajoko@gmail.com
本文技術資料參考日本工業規格 JIS G 3525 及日本東京製鋼株式會社（Tokyo Rope Mfg. Co., Ltd.）鋼索技術型錄整理。實際規格請以各製造商公布之最新資料為準。